为什么在高速路上保持车距这么难？

十分赞同，这种糟糕的状况，个人觉得是个系统性问题，短时间难以改变。所以上一辆车即便车况很好，还是换了一辆带自动跟车功能的车子，当然了，自动跟车不过是辅助驾驶功能，自己还是要保持全程关注。另外，就是哪怕过路费高一些，还是选择车流少一些的高速。最后，选择出发时间，尽量避开高峰。

保持车距是对的，但也不要低于限速行驶，特殊情况下需要慢行请走最右道。

其实跟着车团更危险，堵车那就没办法了

看到楼上都这么友好的回复你，那我说点不友好的，
你们这帮开龟速的，能不能不要这么自私，开的慢就走最右侧车道，龟车开的慢还走左侧车道，我 120 开着开着还得变道躲你们，变道有风险知道吗？你们龟着开，把变道风险给别人？变道出事故了带着你一起出事知不知道？

以上是我特别想吐嘈的，开 100 的话还算可以，不算太龟，真有占着左侧车道开 80 的人，烦得很。

我目前开了 6 万公里了，天天跑高速，要我说什么情况下最安全？前面没车挡后面追不上最安全，你中间跟着车团走风险是前面所有车出事风险的累加，外加龟速导致快车加塞出事风险。
所以你要么改变开车风格，在保证安全的情况下快速通过，要么走最右侧车道做个彻彻底底龟车。

@remains ？？？

@CaffreySun 你说的在一般高速 确实能保证自己前面没车，但是跑下成都绕城高速 你就知道他开一百算挺快的了

在成都开车被迫养车的习惯
保持车距 = 让别人插队
认真排队 = 让别人插队
三环开慢车=理所应当
走绕城应急车道=合理

坐标广州，不知道车距 50m 的高速长什么样，很多时候都是很多车，然后 3 条道平均车速 80 ，90 =。=

感觉楼主 说的是 限速 100 在 左道开 100 的情况吧 ，如果车多，那也算正常，我们这 绕城高速常年就是这样，对于注意安全车距的人，容易被加塞。

我一般都是 根据车流情况，尽量在控制比较近的安全车距，比如 50 -60 米，但确实还是会有加塞的，只要做的不过分，别让我急刹车，也没啥，就当人家 家里有急事了。

最烦贴脸变道的 还有 变道后一脚急刹的，你这点预判都没有，超什么车超车。

ps：如果限速 120 非堵车工况 在左道 坚持开 100 。那是会被超成马蜂窝。。跟安全距离早就没关系了

很简单的现实问题，所有在法律之外或者法律边缘的，都形同虚设，人们都会走这种捷径。

120 的高速，现在默认都开到 140 ，新规超速 20%以下不罚

我只看了前面 2 条回复，后面就懒得看了。

看到第二个回复有 16 个赞，我真是服气。

跟在哪个车道没关系，好吗？

我跟 OP 一样的开车习惯，尽量保持车距，但总有车会插进来。

不管车距多远只要车距没有越拉越大那你就是跟上车流了的

开自己的车，别管别人怎么样。你就是车距两米一样有人能塞进来

为什么在高速上，经常在快车道看到 100 速的移动路障？

开高速太轻松容易睡着，我如果看到你留了 100 米的距离，绝对超到你前面，如果你看到别人超车，一时紧张踩了刹车，后车就撞上来了。你给别人留 100 米的距离，别人不会留给你 100 米的距离。

不出事就当没事，出事了后悔来不及。车多的时候靠右道保持车距，不要管别人咋说

正常情况下，限速 100 ，得跑 110 才不会频繁被超车

@flowersing #2 大概了解 OP 为啥会被加塞儿，他是只看前车不看前方道路。如果前方道路不堵车情况下，通常没人愿意加塞到中间车道，前后都有车流的情况下，只能加塞儿再开出去。

@melvin

友情补充
超速 10% 以下 不扣分 不罚款
超速 10%-20% 不扣分 只罚款
超速 20% 以上 既扣分 也罚款

@queuey #68 哈哈哈，这个谭 sir 的😁