为什么在高速路上保持车距这么难?

2023 年 6 月 20 日
 qsnow6
周末我喜欢到成都周围城市玩,我在高速公路上最让我感到头疼的是,每当我试图与前车保持安全距离时,总有人会插队。当我的车速超过 100 公里 /小时,我总是尽量保持 100 米以上的安全距离。总会有人从后面超过我,然后快速切入我前方,导致原本的车距缩短到不到 50 米,有时甚至短到只有 10 米,这让我感到压力很大。

我在高速公路边的广告牌上,也经常看到交警部门制作的警告牌提醒大家保持车距,但是我发现大家好像都无视这一警告。

不知道是我看过太多交通事故的视频,还是我的驾驶技术有问题,我总是会担心如果我不能保持足够的车距,一旦前面出现突发状况,我可能没有足够的时间来应对。
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243 条回复
h2ero
2023 年 6 月 20 日
同成都,如果你开太慢就会有这种现象,稍微开快点,不要和那些开慢车的在一起。
MAKF
2023 年 6 月 20 日
先照镜子,你要是在左车道开 120km/h ,我非贴着你变道不可。
kingjpa
2023 年 6 月 20 日
当很多人都在超你的时候,就已经说明你开的太慢了,既然限 120 为什么要跑 100 ?


速度每个人标准不一,没法评价,
但跟车绝对是错误的,你要做的是远离任何车辆,只要你前方没车,你跑多快都是安全的。
luoshengdu
2023 年 6 月 20 日
我认为是你开的太慢了,才会被超越插队。 开的法规范围顶格的速度,不存在着问题。都是你插别人了
registerrr
2023 年 6 月 20 日
跑 90-100 走右侧第二车道(最右侧车道大车太多),然后就谁爱超谁超
zuhuang1034
2023 年 6 月 21 日
不管在哪里开都要保持车距啊,尼玛刚刚被个不看后视镜的 sb 倒车撞了
DrakeXiang
2023 年 6 月 21 日
我虽然开了几年车,不过高速跑得不算多,以我碰到的情况来看,如果车速在 100 以上,车距一般都还是在 50m 以上的,虽然说规定是要 100m ,但 50m 只要你不分神发呆,刹住是完全够的,所以不必太担心,我还很少见到车速很快,车距还很近的情况,除非是超车的时候短暂如此,这样的话我会主动减速或者换道来拉开车距。

相比 100 以上的速度来说,80 左右的时候反而更容易出现车距过小的情况,这种的话我还是会减速拉车距,但不会拉太多,不然会被一直插队,然后跟小车,或者尽量能让自己看得到前面第二辆车的情况
DeltaSix
2023 年 6 月 21 日
@Alloyt 哈哈🕷急了,不服上北京啊
soo2
2023 年 6 月 21 日
@shinession #5 高速上间隔 100m 不算长。时速 100 公里的话,开 100m 只要 3.6 秒,再快的话只会更短。
WilliamYang
2023 年 6 月 21 日
说高速公路上 100 米的太长的,真的知道自己在说什么?高速路上的车距指示有观察过吗
trn4
2023 年 6 月 21 日
在美国开车多,回去是不敢开的,倒不是车多,美国繁忙地区的高速高峰期每分钟的单向车流量都是几百辆的,国内我开过的高速还没有那么多,加州的车还普遍超速(虽然不如中部州车速高,犹他州有地方的双向双车道无隔离带的高速限速 150 ,基本还都超速),左道基本都是 130 的,开起来依然是比较轻松的,因为大家车速都差不多,车距都差不多,没有人变来变去加塞,跟着前车几十米的距离开就行了,有时候开了一个小时了前后左右的车竟然都还没变。国内的车太慢了,不太明白我老家那边封闭“快速路”为什么要限速 80 ( 50mile ),北美很多宽一点的 local 的路(频繁有路口红绿灯)也就这个限速,限速 80 一个个的能开到 60 ( 35mile )就不错了。高速上限速 120 那么多只开 100 的,还有那么多的测速摄像头,极大的增加了心智负担,导航一直在旁边比比,本来一直看着路面的现在不得不一会儿低头看一下一会儿低头看一下,实在太危险了。

还有很多人 ABS 都没有踩出来过就说刹车踩到底了,120kph 的车速,现在车的刹车距离+反应时间是不到 100 米的。我自己的车实测的刹车距离 100kph 到 0 是 37m ,加 2s 多的反应时间也才 100m 。这还是建立在前车“突然完全静止”的情况下,实际上前车也是要刹车距离的,100m 属于非常非常富裕了。很多司机没有完全专注路况,不停的关注有没有超速,有没有错过出入口,前后左右有没有大货车,这比安全车距多一点少一点要危险多了。
levelworm
2023 年 6 月 21 日
大部分人无所谓,所以会插进来挪出去,只能靠自己调整了。100km 的话,三秒就是 100000/60/20 ,有个七八十米差不多了。
tsukino
2023 年 6 月 21 日
Defensive driver 在美国是保险的加分项,因为很少有人做得到
Sting1226
2023 年 6 月 21 日
拿驾照三年了,平时都是走国道,仅自己上过一次高速,就记得 B 站一个 UP 的话,也不知道开车的人是什么样儿的人,能超就超,超不过走最右边。
coolmint
2023 年 6 月 21 日
@91pornshanghai #92 哈哈,7 楼说这个完全可以想象,我们公司地库出口也这样,出来有绿化带,我也碰到过一次有车这样开,出来先逆行 20 米到出口左侧的红绿灯,完后在那个路口“变道”走到正向车道,绝对的纯 SB 。
coolmint
2023 年 6 月 21 日
只要相对速度绝对的大,你才能很好的维持车距,要么你足够慢,所有人都超过你,并远离你,要么你足够的快,超过所有人并远离所有人。

所以当你以一个正常的限速区间内的速度行进的时候,你肯定很难长久的维持安全车距,前面的你可以躲一躲,后面的贴着你你不是也没辙?所以只能随机应变,尽可能做到安全驾驶了。
coolmint
2023 年 6 月 21 日
月底要去成都玩儿三天,准备晚上把二环三环绕城高速都打卡一遍看看,哈哈哈
yousabuk
2023 年 6 月 21 日
身边不少人说给他自己家小孩买安全座椅是智商税,你就知道安全意识有多差。
SB 太多了。
Alloyt
2023 年 6 月 21 日
@DeltaSix 有种回去叫你爸妈身边的人🕷试试,喊我来北京赶紧 v 我路费,马上就来,别只会在网上狂吠,像老鼠一样躲在阴暗的角落,钱包地址给你:0xA497AEc122f806AE2200FB878F97aFf0EdF9e1cF ,v 了马上来,是男人就不要怂,赶紧打路费。
carlist
2023 年 6 月 21 日
高速的正常姿势是车流允许的情况下,去最左道,限速多少跑多少
如果是限速 120 在最左车道定速 100 巡航的,我一般都是按着喇叭过,别管讨厌不讨厌

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