感觉以后都是纯电汽车的天下,大家怎么看

2017 年 9 月 11 日
 johncang
1 电费低,省油就是省钱,我家里 4 线城市都开始有共享充电桩。
2 保养低,连机油都省了。
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所在节点    汽车
154 条回复
ryd994
2017 年 9 月 12 日
@xiaozuo 相不相信的乐不乐观的,你是内行么?你相信有什么用?
日本的产学结合做的比我们好多了,很多技术开发是由企业主导的
国内的科研环境,和技术实用化环境……呵呵
中国的理论材料科学是世界领先的,这是理论物理基础的结果
但是应用材料是大量砸钱,然后到实际产品上大量踩坑才能有结果
老化试验只能模拟工况
要零件耐用,最有效的是检查替换下来的旧零件,看在十几年的使用过程中发生了什么预期外的变化
波音要求返还替换的旧零件,也有这个考虑

我们最多抄到别人这个地方做过局部处理,然而处理参数根本看不出来,为什么要处理看不出来,如果设计变了处理参数怎么变也看不出来。知其然而不知其所以然,这是应用材料的常态。确实有理论能解释某个现象,但实际设计的时候更多是以经验公式为主。经验哪来?踩坑呗

其实不只是材料,工业设计中类似的还有很多。充分掌握这些经验,才是真正自主知识产权的开始。
littlebaozi
2017 年 9 月 12 日
技术上来讲,肯定会的。
issues
2017 年 9 月 12 日
等核动力车出来吧 加一次核燃料 烧几十年。
cye3s
2017 年 9 月 12 日
@msg7086 怎么不能想提并论了?车比手机重没错,但功率要求所以它塞了几千个 18650 电池啊。能量密度有很大差别么?都是锂电池。电池技术突破的那天,要么电动车续航超过或相同于汽油车,或者 5 分钟内就能充满,这个时候才真正甩汽油车几条街,你觉得那时候手机续航还会差么?可以期待电池续航一周,要么 1 分钟内充满。你说自从苹果手机发布以来,行业忍受这破锂电池续航差几年了?🤣当然不排除无法小型化的优秀电池,只能用在车上。

我家楼下那台纯电比亚迪宋隔天晚上从 4 楼拖线下来充电,要 10 小时充满,就算用壁挂式也要 5 小时,前提是有车位。出远门?就算有电桩,啊大哥你还没充满啊,那排队充呗~会比我那破汽油车实用?😂没油了,出门 1 公里加油站 5 分钟搞定,出远门没油了,加油站多的是
Forbidden
2017 年 9 月 12 日
@xiaozuo 日本 49 年就开始拿诺奖,已经有 27 人获奖,我们呢?
中国国籍的(除去郭嘉不承认的),也就 4 个。就算算上华人,也就 10 个左右。

要不落后于日本人,我看要先等诺奖数目追上日本。
msg7086
2017 年 9 月 12 日
@cye3s 我想说的是,手机没电了放在兜里带出去找地方插上就能充了。
车跑着高速突然没电了,就得扛着车走了。
这两者对生活带来的影响能相提并论吗。

另外我回的是 #70 @xiaozuo 的这句
「未来汽油车除了续航,还有什么拿的出来的优势?现在诺基亚功能机可以续航一个月,你会用吗?」
前后说的完全是两回事。

@Forbidden 发展和平奖,大力出奇迹(滑稽
Forbidden
2017 年 9 月 12 日
@issues 不用等了,不可能。
1.在恐怖分子手上,这直接就成了一颗脏弹
2.本应严格监控(手动斜视)的辐射源,大摇大摆地在大街乱跑,大路两旁三无汽修厂野蛮维护,心宽车主一年都不维护一次

还有,美国第一个,也是美国唯一一个核废料仓库快要堆满,扩建 /新建计划预计 2020 到 2025 年才开始。要真出现了核能汽车,各国政府都会发疯的。
cye3s
2017 年 9 月 12 日
@msg7086 嗯,没引用还以为回我的😂
xiaozuo
2017 年 9 月 12 日
@ryd994
@Forbidden 中国体制确实有问题,但是另外个方面来说,中国受过良好基础教育的 80,90 后,才开始登上科研的舞台,中国这人口体量,要资本有资本,要市场有市场,要人才有人才,科学进步是大概率的。

我倒不是内行,但是我相信内行人都看好电动车
xiaozuo
2017 年 9 月 12 日
@msg7086 我对比的是功能机和智能机,相应对比的是自动驾驶的电动车与高续航的传统车...
shadow9527
2017 年 9 月 12 日
“”上週末,中國再度強調了這一理想,宣布最終會禁止汽油和柴油動力汽車的銷售,但未透露具體時間。“” 我去 TMD,拍下屁股就决定十多亿人做什么用什么。
Forbidden
2017 年 9 月 12 日
@xiaozuo 如果我没记错的话,有人统计过诺奖科学家平均得奖年龄是 58 岁,80 后要拿诺奖大概应该要等到 2038 年
现在才 2017 年,还有 20 年,努力一下,争取 10 年左右出成果,20 年后得广泛承认,然后拿诺奖,为国争光。
murmur
2017 年 9 月 12 日
@xiaozuo 问题是制约电动车发展的是电池和充电啊, 汽油车可以 5 分钟加到 100%油量(假设邮箱不漏),电动车能充电多少
Forbidden
2017 年 9 月 12 日
@shadow9527 没办法啊,人家已经下注了,不跟不行。
“ 2017 年 7 月 8 日 - 法国宣布 2040 年全面禁售汽油车和柴油车。”
xiaozuo
2017 年 9 月 12 日
@Forbidden 所以我觉得 20 年国内是有可能作出一线水准的电机
@murmur 我个人认为电池续航才是最重要的,如果能达到 1000 公里的续航,休息时间充电完全够用,如果快充再进步点,充 10 分钟跑 200 公里,那更加足够了
kanzhelai
2017 年 9 月 12 日
如果续航能力能达到千八的。。应该还成。。但是我还是觉得汽油车。。。踏实。。。不知道为啥。
shadow9527
2017 年 9 月 12 日
@Forbidden 这只是他们的说法,法国政府不换界还差不多,每届都有每届吹的牛逼。真正到了要决定的时候也不是他们政府就能决定的。
wd85318
2017 年 9 月 12 日
@xiaozuo 全是臆想 莫名其妙
xiaozuo
2017 年 9 月 12 日
@wd85318 对于未来的展望就是臆想,莫名其妙。

现在各国政府争相研究电动车是吃饱撑了?
xiaozuo
2017 年 9 月 12 日
@wd85318 看了你的其他回复,我应该这样说就合你意了:由于中国政府就是傻逼,所以 14 亿中国人无论怎么努力科技都不会发展,TG 一己之力拖慢了 14 亿中国人的科学发展

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