原来成都小米汽车事故不是因为车结构变形没法打开车门

@k9982874 那你可以找找特斯拉有没有 160km/h 高速碰撞后还能解锁的案例

我需要提醒你一下的是，就算是有机械锁，负责真正锁车的还是电子锁，否则人不在的时候不是一拽就开了

我一直都有个疑问 如果是传统油车门把手的设计 出事的时候是不是也有可能打不开？
人在车里 外面有人拉车门也拉不开得哇 是不是也有电控哦

@MillerD 油车也一样，打不开车门 ，不过起火慢一点
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/10894856?isfrom=m

@LandCruiser #4 吸能盒坐小孩那桌，要说特斯拉、福特、别克，还像那么回事

@qjbcnrs 那就不明白小米杀人是什么逻辑了

这也有人喷，车死人了就要出来道歉？所有车企都别造车了，天天鞠躬道歉得了，小米用特斯拉方案被喷，特斯拉怎么不被喷？现在加上纯机械 + 备份电源，看你们怎么喷。
那个事故醉驾市区飙车 200km/h ，这 tm 是 rpg 火箭炮，还纠结什么开不开门，烧不烧的？
我建议阎王爷把它焊死别出来害人

这个站懂车的居然这么少，新国标以及雷军在新一代 SU7 上的实战就已经足够说明问题了。不要看他说什么，关键看他做什么。

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国家发布汽车门把手新规，2027 年起强制要求配备机械释放装置

中国工业和信息化部于 2 月 2 日发布《汽车门把手安全技术要求》，规定自 2027 年 1 月 1 日起，在中国销售的车辆必须配备机械释放的外门把手。该新规实质上禁止了由 Tesla 普及并广泛应用于电动汽车的纯电子隐藏式门把手。

根据要求，除尾门外的每扇车门均需具备内外机械解锁功能，以应对事故中因电力失效导致乘客被困的安全风险。该标准由比亚迪、小米、通用等 40 多家车企参与制定，Tesla 未列入起草名单。目前，美国国家公路交通安全管理局（ NHTSA ）也正对相关安全隐患展开调查。

@est 油车的机械锁也是电子上锁电子解锁的，和电车一样，哈哈哈

敢问近 15 年传统车企出的新车，有哪款不是电子上锁电子解锁的？怎么到电车上就不行了，就要被喷不安全

明明是蹭绿化带弹起，一些人在评论区误导说成撞墙，服了一些品牌粉丝，牛啊

小米之前的门把手肯定是有问题。但是整车来说肯定是没什么问题的。全网放大镜一般的盯着，但凡毛病多一点，不可能有这么多的销量。

@newmlp 难道喷的不是微动门把吗

突然想到一个想法，车外备救援工具，但：

我去珠海航展时了解到飞机外有救援拉环能将那个盖子直接炸飞，但是车无法应用，因为车是停在路上，谁都可以拉。。。
备一个车外的救援工具还是挺难的，顶多附上一个消防斧到车外某个位置，但这就算是硬派越野大家也不敢挂个斧头在车外，还是怕让人给顺走。

各位还是想一下怎么解决这些事，而不是混入吵架。

利益相关：无，目前丰田混动车主，估计明年会增配一电车。

@k9982874 #39 特斯拉没着火烧死人？张口就来这造谣了是吧？

@LandCruiser #4
你可以骂 SU7 是电子门锁开门，这个骂的没毛病。但是你回头捧一手日系车的机械门锁？
是没看过雷克萨斯 LM ，200 万的车撞了之后，怎么也打不开车门，砸窗救人的那个视频是吧？
26 年还要吹日系车，不是国产车发力把合资车价格打下来，你都不知道日系车当初利润有多高，搞得跟真的一样。

@Focus9 #52 可以，特斯拉怎么不挨喷？

@k9982874 其他汽车品牌出事故了不死人？在小米卖车之前，交通事故有死人吧，死了几十万，你知道是什么品牌，什么原因吗？你是很关心人命还是单纯想骂小米呢。

根本就不是机械或者电子或隐不隐藏门把的问题嘛，而是能不能解锁的问题啊。以前的油车撞了就保证能解锁吗？

@MillerD #45 逻辑就是小米发新车了

@est 实际上没有区别,门把手不存在什么油车电车,解锁逻辑都一样