特斯拉和极氪决赛圈怎么选

个人对极氪没啥好印象

楼主还在纠结？那我还是抛点干货吧，毕竟 30 万也不是大风刮来的，能给站友省点是点。

目前的电车非常透明，就像当年的安卓一样，大家都是组装厂，不要给自己设置一些玄奥的限制。

特斯拉的优势是驾驶辅助，但国内只有高速能用，如果你经常跑长途，请选特斯拉，非常省力，开一天不累。

如果你不怎么跑高速，用不到驾驶辅助，那你最好选一款硬件参数更强的车。

在电车里，单电机和双电机是如同安卓骁龙处理器一样的核心参数，同样的价格肯定选双电机。

在电车里，电池容量是第二位的核心参数，同样的价格肯定选大电池。

其它才考虑细节，底盘，操控，外形等。

就这些项目下来，极氪 001 是目前纯电 30 万最佳选择，没有之一。

安卓时代了，堆料就是王道，别考虑太多，都是骗自己的。

明年换代，今年买的都是垃圾。

现在的车，就是当年的安卓，一月一新款，卷的要死。

我之前也在等新款 model3/modely ，但改进实在太小了，去年还有优势，今年已经完全泯然众人。

量变引起质变了。

@foolnius 信息渠道不一样的，道听途说总不如参与其中吧
不过已经离职了，典型的杭州公司氛围，忍不了

抖音猫哥说没有跑长途需求的买长续航是伪需求，市区与市郊通行根本不差那 100 多公里，实际能跑 400 多公里和四驱更有意义。

极氪没直营“售后”，简称没售后，这点硬伤考虑清楚。

@Huelse 五六百算长途吗

@duhb 应该有吧，好像比较少

@uibobo 没有，极氪售后目前只能去 吉利或者领克的店，这你都没了解清楚，建议你多方面了解清楚再下决定吧。

新品车型还是要慎重，不然天天跑 4s 店，亲身经历

@duhb 极氪家是个啥

有个评论说的对，特斯拉能进决赛圈的都选特斯拉

@showonder #127 需求却是很少，遇上却是很难受，有些小服务区，充电枪数量和质量真的可能差点，，纯电我觉得冬天要跑到 500km ，更爽一些

极氪 001 的车身宽度 1999mm ，这个宽度都没超过 2 米，以我的开车经验来看，这不算宽，很好操作
现在大部分 B 级或 C 级电车都是 1900-2000mm 之间的宽度，个别大的也有超过 2000mm 的

@bug403 那你已经知道自己要什么了

买特斯拉请用我的引荐码，返现🐶

@jdkxnktkdkxod 开的 model y 长续

@uibobo #83 嗯，我也是 915 提的，我的没问题，群里他们说冬天冷的时候启动有锯齿感，我的没有，这个锯齿感只有买了的人才会说，没买的可以上 小特 APP 看看，里面多数都是等车的，和 DISS 特斯拉的，里面问就是推荐极氪

@uibobo 极氪家就是极氪直营的售后，其他领克的店是跟极氪结算。我盲定车主，感受下来服务都一样，哪里近去哪里，反正是质保，让他们解决就行。别听网友在瞎 BB 没售后，看到这我真是笑死了，都 2023 年，还以油车的服务看电车，这批网友脑子该换了。

@Bylinz 昨天发了个 douyi 极氪和特斯拉 200w 播放大部分都是都让选特斯拉评论很很偏激，有的也不是特斯拉车主，有的车都没 都让选特斯拉，我一直很喜欢特斯拉，但极氪也不至于垃圾吧。
“无脑/闭眼特斯拉”，“三电”，“特斯拉高速跑 400 极氪 200” 笑死。看那些人跟魔障了一样好可怕