开车出事故了,求参考意见或者注意事项。

2016 年 5 月 24 日
 abcde51111
伤者已到医院安排妥当
交警和保险公司已处理,明后天去定责。
出事时间昨晚 20:45
双向八车道红绿灯,我绿灯直行(速度较快),对方电动车对向行驶,
红绿灯末尾中间车道有个可以掉头的虚线,
对方电动车载人在对面车道(我的左前方左拐车道)虚线处掉头,直插内道(左拐红灯),我过完红绿灯才发现,已来不及,右打方向躲避,没躲过,左前方撞倒电动车(电动车撞倒前方五米处)后撞上隔离带上的绿灯后停下。
电动车废了,我损坏严重。

第一时间 120 ,交警和保险。
电动车乘客左肩骨折,不严重。
电动车驾驶,有点严重,好像意识不清(家属描述,我去探望时候已经睡了 /昏迷)

我车副驾驶孕妇骨折 /内出血待观察(怀孕月份大,不适合拍片,住院观察)
我小腹痛,拍片没问题,待观察,轻微磕碰,无大碍。没有酒驾,已吹,已抽血。

刚刚送走保险公司和交警。
交警通知明后天去定责。

对方家属目前稳定,比较好说话。

求各位给点处理过程中的参考意见或者注意事项。



早上一大早就去探望了。电动车驾驶员可以下床座着擦身了。
另外一个只是骨折,其他没问题,看医生怎么处理。

粗红色为我的行驶路线
细红色为电动车行驶路线 发现后右打避让,但是还是撞了。
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所在节点    问与答
413 条回复
jarlyyn
2016 年 5 月 24 日
@dxfree

法规有禁止路口加速么?

1.有。

2.没有。

既然没有禁止,不看常识看什么?
e1nher1ar
2016 年 5 月 24 日
@jarlyyn 祝愿你每次路口加速的时候都不要碰到冲出来的电动车 常识万岁
jarlyyn
2016 年 5 月 24 日
@dxfree

10 多年了,没碰到过。

你开了几年?
dozer47528
2016 年 5 月 24 日
@raquelken
是的,脚放刹车不是说让你把速度降到很低,只是提前放在那,这样一旦有紧急情况,你的反应会比别人快很多,刹车距离会短很多。

很多东西国内的交规都是不完善的,例如国内交规没有规定高速变道的时候要回头看一眼盲区。但这条经验可以让你避免很多事故。
yuprince
2016 年 5 月 24 日
兄弟们,有啥好用的行车记录仪推荐不,看了好怕怕
jarlyyn
2016 年 5 月 24 日
@yuprince

换新车时让 4s 店送了一个。

这东西好不好无所谓,有记录就行。

理论上,这东西好像没有直接法律效力,只能作为辅助参考。
raquelken
2016 年 5 月 24 日
@jarlyyn 我就 8 年 这里给你说个不好意思。重新看了你和 @dozer47528 的话,其实你们说的都是一个意思啊,过路口前先垫刹车,观察好了就可以通过
StackGao
2016 年 5 月 24 日
电动自行车真的可以开上机动车道吗...还掉头..? 求大家科普
daolin
2016 年 5 月 24 日
过路口习惯性点刹,安全第一啊!
sorry
2016 年 5 月 24 日
@chairuosen 总费用减去交强险 1 万之后(强制保险不分责任,双方都有的话就是 2 万),按责任比例分,多退少补,反正就是花钱一定要发票,那些不探望啥的也可以,但是毕竟别人重伤昏迷,多少内心会不安吧。。。
sorry
2016 年 5 月 24 日
@jarlyyn 法律不是规定加速减速,是规定驾驶员要减速仔细观察,确认安全的情况下加速通过,但是 po 主显然没有做到啊。。。

你们也是迷之重点!!

@dxfree
Crixs
2016 年 5 月 24 日
@jarlyyn

减速指的是车速过快以及非直行和路况复杂的路口,需要减速观察
加速指的是路况良好的情况下你的速度不宜过低,交规没有速度的定义

原则只有一个,不妨碍交通的情况下注意安全,对吧
daolin
2016 年 5 月 24 日
@dxfree 专车保险公司会拒赔
jarlyyn
2016 年 5 月 24 日
@raquelken

路口 和 横道线是两个概念。

比如一般在路口掉头,但不该在横道线掉头。

在有横道线的路口,应该减速甚至停车让行。

所以,过路口的时候必然是加油的,除非你横导线没减速。

如果是直行过路口,有路权还好。

如果是转弯之类没路全的,肯定更要加速,因为你行驶时间越长,对有路权的车干扰越大。

10 年前我第一次,也是唯一一次的全责事故,就是转弯太慢,被直行车碰擦了。

回到这个主题。

以车速来推论楼主有没有责任,是耍流氓。

只要碰撞没有发生在横道线上,没有超速,楼主必须坚决的不承担这个责任。
Crixs
2016 年 5 月 24 日
在任何情况下,都要注意行人和非机动车的出现,不能超速行驶。
你说的情况,如果视野开阔,按市内道路限速规定小心通过。
如果有些车道放行,有些车道禁行,这个时候特别要注意,由于视线阻挡,有可能突然冒出一个人和非机动车,需要减速谨慎通过。雨天和晚上更加注意。

不是说责任是行人和非机动车,因为毕竟有可能会撞上,事故处理也要时间和精力,也许还要赔钱。
老司机的总结,将出事故的概率降到最低,最终车越开越慢,如果想赶时间开快点,就要付出 12 分精力。

我感觉大家都绕远了。
jarlyyn
2016 年 5 月 24 日
@RockShake
这个没道理怪楼主。

谁能观察到对过的非机会在机动车道闯红灯跨几个车道掉头?

这脑洞得多大。
jarlyyn
2016 年 5 月 24 日
@RockShake

减速乃至停车观察->确认能安全通过->加速通过。

通过慢的话,之前的观察就白观察了。
zxb
2016 年 5 月 24 日
@jarlyyn 一本正经地胡说八道
jarlyyn
2016 年 5 月 24 日
@zxb

呵呵。

多开几年你就知道怎么开车了。

安全驾驶从来和开得慢没有直接关系。
zxb
2016 年 5 月 24 日
@jarlyyn 你丫牛逼。
不要以为自己开了十年车就是老司机了。
从你说别人“键盘车手”,劝别人“多开几年车”,拿出自己“无可争辩”的常识,还好像“开过卡丁车”来看,你正处在司机最危险的阶段。
即,以为自己很牛逼啥都懂,而别人都不会开车,实际上恰恰相反。

给你举个具体的例子吧。比如说你在一个盲弯后面,你会停车走过去看一眼,然后烧着胎全油门通过吗?

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