摩托车是被禁掉还是被淘汰掉？

@justfindu #74
2018 年全国交通事故约 24.4 万起，其中汽车事故 16.7 万起，死亡约 4.6 万人，摩托车事故 4.6 万起，死亡 1 万人，同年汽车以摩托车数量的 2 倍，造成 3.6 倍于摩托车的事故，4.5 倍于摩托车的死亡人数

https://caifuhao.eastmoney.com/news/20220304090443518668320

你哪看到百倍的?

摩托车确实不适合中国人体质，防火墙才适合。。。

@xmuli #11 我觉得这种解释有点牵强，但是比较接近问题本质。
本质还是掌握权力的人骑摩托车的少

@Qazxcv123 #79 深圳电动车也没有几个按正常行驶的

@lululau #76 深圳骑电动车的也是，无视红绿灯，边骑边玩手机，随意进入机动车道等

@sogwsc #66 深圳禁，但是不影响电动车改音响和灯光来炸街

湾湾电动车跟摩托车都有，但电动车全靠 zf 补助免强有市场

从小在农村骑摩托长大，用它帮助了身边很多人的忙，载人、载货。
后来到了城市就不再拥有它了。

@mwuxlcanrh 去自行车道和自行车一起也危险，去人行道也不行

@helionzzz 既然都说“玩”了，那骑摩托也是一种极限运动了。

不禁摩的地方电动车也是压倒性的多。电单车不用考驾照，很长一段时间也不用上牌，而且价格便宜，这是它的优势。

电摩也是摩托车

@kyor0 不至于吧 现在电动车都有 40 吧。共享的应该限制 25

@willxiang 你说的有道理，在城市里确实摩托车的工具价值在下降，在广大农村还有不可替代的作用。
不过农村本身也没禁过摩。

@xx6412223 抠字眼没啥意思，是玩是骑的地面潮湿都要经历，不管是推车还是骑的慢点滑一下摩托往身上一压那就是骨折没跑的，我的两个朋友都是这么进医院的，你说他们推摩托这个行为是骑还是玩呢

如果 2 轮电动车的行驶品质和续航、费用能够超过摩托车，我愿意把摩托换掉

现在我还是喜欢骑摩托，在三四线小城市的市区就是无敌的存在，通勤体验非常舒适，因为不堵车，我的是一个 155 的踏板，100km 油耗撑死 2.3 ，大部分时候 2.0 2.1 ，驾驶风格基本压限速，基本快速提速到限速就压着。
由于车架很完整，还改了欧琳斯+恶魔蜥的避震，整车行驶品质非常好，不知道和现在的电动车相比如何，可能小牛新的车也能媲美。但是摩托车我偶尔还可以出去短途摩旅，无续航焦虑，体验很好，油耗费用也不高。

小排量摩托要是能走非机动车道的话就没电动车啥事了

你们都是城里人吗? 现在农村的摩托车也很少了, 可说 99%是电动车. 除了那些在山里面的村,电动车很难爬坡的或者是北边那些大草原之类的地方, 其他的地方很少用摩托车了. 不能说是淘汰, 只是环境不适合, 或者 更适合电动车.

被禁掉的

如果说：摩托车购买和使用，可以像电动车一样，电动车一辆也卖不出去。

摩托车的隐形门槛多到头皮发麻，

国内做事都这样，可以说，隐形门槛，自然而然淘汰掉！

说句不好听：在最开放地区，谁买电动车？ 去深圳看看，全摩托车！

国内的之所以电动车，单纯是因为，被驯化掉，自然买了电动车，不给你上车牌，到处抓你，电动车完全不用。

管理太难，所以一刀切