有问界，智界，享界，阿维塔...华为系的车主吗， ads3.0 感觉如何，真能做到智驾无接管吗？

同问，虽然遥遥领先，但和其他家的差距到底有多大，值多少钱。

智驾还没有 acc 安全，至少 acc 不会无故退出。

洗脑式营销信不得，要有自己的判断。

@ymmud #8 这是全网被黑得最惨的品牌

觉得，如果只是在高速用的话，那和传统 ACC 能差多少呢？小破雷凌在高速开 ACC 都没什么问题。当然，ACC 不可以自动变道、上下高速。

一直看新闻,说这个厂家开通智驾 20 城.那家 60 城.都是年底 300 城. 后来才知道,除了主流大城市多几条路,其他一个城一条路.玩呢...

问界 M5 试驾的时候销售演示智驾，撞上调头公交车，而且从图片看公交车都已经是整个横过来的状态撞上去了，这么大个公交车都识别不出来，谈啥智驾啊，还 aeb 遥遥领先
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1810633172151652909&wfr=spider&for=pc

@IMengXin 而且第一件事是盖车🐶

阿维塔车主，没用过智驾，我想把我的生命掌握在自己手中，而不是机器手中

智驾溢价 3-5 万，看需求，胆大就整，从试驾情况看很稳定很舒服（我选极氪劲省 5w

@SimleCp #4 是这样的，网上不少卖那个「电容方向盘套」的，就是模拟有人在扶着方向盘，诱骗智驾一直工作

真的是有点吓人

小鹏车主，高速很好用，城区快速路上用的多，其他路段因为避让行人开的会让我有点着急，所以用的少。整体很好用，开长途必备，极大缓解了开车的疲劳，你只需要帮他盯着前后左右的车辆，做好突发情况的接管就可以了。

对品牌我不支持也不反对，对车辆我希望大家先用着，大家用着都没问题了，完全成熟稳定了我再买。

这是最拉的智驾,都不如百度的,现在最强的是小米

华为系不出问题还好，出问题只能自己担着了，不然会被海军追杀的

是智慧驾驶，不是自动驾驶，不要误导自己和别人。

并且出事了...不负任何责任,都是驾驶员的错。所以没有接不接管的概念，都是在驾驶员在驾驶.

op 问的是无接管 你们都评论说完全脱手 这都不是一个东西

全程无接管说的是从你的起点到终点，遇到红绿灯，路口，高速收费站，匝道，换高速，并线，超车变道，不需要人工干预，但是 但是 但是 你的还是要放方向盘上

完全脱手 全国没有任何一家车企说可以

@defaw #33 出了事故厂家是不是可以贴钱赔偿呢，这不违法吧，我感觉如果能做到这个，应该是个很好的营销点，比遥遥领先想撞都难更有说服力

这是一个小马过河的故事，反正我用得很香。按照可用、能用、好用。城区算能用，高速是好用。
不过现阶段智驾过程需要人机共驾，不是完全自动而是减轻驾驶员的压力，这样就好理解了。

无接管可能从宣传角度很有杀伤力，但智驾更重要的是安全和效率，为了无接管开的慢、车距留得远、遇到风险就刹停，乘坐体验大打折扣也不好。所以，行人非机动车穿插、施工、占道等特殊场景，现阶段还是人工尽早介入最好。

@idealhs 我跟你一样，我也怕华子，不过我同时也怕你这种。