开车怎样预判读秒的绿灯能不能过去

绿灯闪烁时，我一般都拉高速度，到路口了不管能否通过脚都放到刹车上

大致预判一下就行了 感觉过不了求稳就停，因为你不知道有没有电瓶车跟你一样抢灯或者直接闯红灯

看到红路灯和十字路口条件反射提前减速，不差这几秒，何必呢，有什么好去判断钻研的。

都开 1w 公里了，还这个水平？

没人没车的地方就冲

人多车多的地方千万别冲。早点减速。

宁停一分不争一秒

无他 但手熟尔

不确定的话就早点亮刹车灯，避免后面追尾

我的建议是需要判断的情况还是默认停吧，运气好到线前还是绿灯就过，不然猛踩油门抢灯肯定不安全

建议绿灯 1-2 秒就停吧，
上次最后一秒绿灯过的，路口比较长，对面的人行道骑车的开始冲了，吓死了，差点撞上。

@Biggoldfish 你驾照是不是很早就拿了，不是红灯前过线，是黄灯前过线，黄灯亮起过线依旧是闯红灯。这改了可能都有十年了，我记得跟那个红灯从 3 分改成 6 分是一起改的。

小心鬼探头和追尾，新手

陌生路口就停下来等等好了 一方面避免和行人抢灯 另一方面有的路口是没有黄灯的

红绿灯在闪，你车还没过线，就可以减速停下来了

能停就停，多行道，你直行，很可能路口左右盲区有人抢红灯。
以前开车，只要路权在手，能抢就抢，占理就不让，现在是越来越怂。出了事儿哪怕对方全责，也耽误时间。

3 楼的总结不太符合实际情况。或者说，可能是天天开堵车的道路，所以没有考虑到不堵车的情况。

这个问题的本质在于需要对车速和距离有认识，可以刻意练习估距，一般能估 1 、200 米，误差在 10 米左右，就差不多了。车速的话按照 60km/h=16.6m/s 较为常见，车少的情况下跑到 80km/h=22.2m/s 。

平均车速没有任何参考价值。实际上看路上车多还是车少，正常车速在 60~80km/h ，拥堵降到 25km/h 及以下，如果遇到拥堵，车速低比较容易控制，所以楼主的问题应该不大，3 楼的总结也比较适合这种情况。

那么考虑车速 60~80km 的情况。
有两种考虑方式，第一种，以完全通过红绿灯估计距离。第二种，以红灯即将亮起，刚刚通过这一侧停止线估计距离。两者差别在于增减一个这条路的宽度，不到 30 米，就是 1~3 秒的考虑。

如果你跑 60km/h ， 在距离红绿灯 100m 就要开始注意了，如果开始绿灯闪动，松油门滑行即可均匀减速，后程略带减速，停车的时候刚好红灯。如果距离七八十米，可以视路况和车况决定减速或者加速，车少的情况下可以正常行驶通过。
车速 80km/h 同理，距离会长至 150~200 米开始观察红绿灯，如果距离 100 米，可以视路况和车况决定减速或者加速，车少的情况下可以正常行驶通过。

总体上是通过预判和绿灯闪动信号，来决定匀速或者丢油门行驶，而不是决定加速冲过去，这样既优雅又保持安全。

等非常熟练以后，对车速和距离也非常熟悉了，绿灯或者黄灯，加速或者减速，就不需要计算了。

当然，实际情况还会受到其他影响，比如视野、对路况熟悉程度、前后左右车、前面是大车还是小车，自己和其他驾驶员的心态、驾驶风格、车辆性能等等等，需要综合考虑....

过路口还是建议提完速或者减完速就把脚放在刹车上，养成下意识备刹习惯，完全通过路口一小段后再提速。虽然我自己排第一位的时候经常地板油起步......

要谨防鬼探头，和路口有人闯红灯的情况，道路千万条，安全第一条。

开多了就知道了， 别在灯前急刹就好了， 等不等的无所谓

不抢灯就没这个问题了，宁等 3 秒不抢 1 秒

安全第一，没把握，后面也没啥快车，能停就停吧。好多行人电动车等红灯的时候差最后几秒就冲出去了，而这个时候，抢黄灯就非常非常危险

b 站关注了一堆汽车 up ，这几年也看了各种车祸视频，估计累计也有几千小时了。
提车四个月，不到 2000km 。闯过两次黄灯，很是后悔。
按照“老萧说车”的建议还有驾校学的科一三四，通过路口肯定是要提前减速，确认安全后通过。书上说的比较死，路口低于 30km/h.
还有个东西更重要，视野。视野比速度重要，有良好的视野才能确保安全。也是老萧说的，眼不见手不动。眼睛看到了，再去操作。