兄弟们，电动车怎么选？两轮的

两千多买个雅迪香的很。通勤足够了。

刚三千多买了台雅迪
电动车就是推荐大点的（小轮子的不稳）；锂电池的

@kylebing 极速和 25KM/h 续航只差 20%左右吗？我感觉我的电动车 30 和 50 的速度，续航能差个 30-40%

@piaochen0 #63 保守估计，以前差不多是 200km 现在没这么骑过，也不确定了。

@javalaw2010 认同你对续航重要性的看法，不过不同的车的骑行体验，确实差距也非常大。上一辆电动车电机报废了后，我就换了一辆，现在这辆车骑行体验，明显比老的车差太远了。
各家厂商说白了跟电脑一样，都是组装商。但是两个车的调教完全不同。现在的车是硬启动，特别冲，经常把我能吓一跳。家里一辆爱玛的也同样的毛病，有的车能调，我家两辆都调不了。档位之间速度差距也特别大。

电驴要那么贵么，两三千差不多了

@oamao 需要驾照吗？多少钱买的？油耗是多少啊？

下雨打滑时轮胎的问题，个人建议买个三四千的然后换个好轮胎，出厂带的轮带都是垃圾

@ODESZA @Flynn2018 009 建议不要买，中叉断头，虽然说是新的版本解决了。个人是亲历过断头，查了下这个还是普遍问题。另外 009 储藏空间小，009 为啥卖的好了，是因为 1000w 的电机标 400w ，现在大多数电动车都是这么玩。驾驶感没有，不顺滑，启动容易冲。
可以考虑下面几个方面:
存储（这个是最实用的），可以买那种脚底板下可装电池，座位也可装电池的这种，好处是脚底板够宽，如果座位不装电池，可以用来做储物，如果追求续航，座位+脚底板可以装两块电池了

驾驶感。这个主要是起步是否丝滑，大多数杂牌和普通车型（包含品牌），起步都很冲，驾驶体验差。这个就得小牛，九号高端一些的了，就是贵

速度。看外卖员用哪些车


好看便宜。市面上大把 1:1 山寨小牛的，裸车价格 2000-25000 ，电机通常 1000 瓦

续航。这个就是看电池了，锂电小而美但是贵危险，铅酸便宜但是大且重馈电也厉害。注意：如果是配多块电池（参考第一点），那么得注意电压是否一直，车型是否支持了。


售后。这东西哪有什么售后，除了电池/改装有要求

@HancockXu 小牛没骑过，骑过雅迪和九号，明显九号做工和用料和电池，都比雅迪要好，骑行体验不错，溢价严重有点夸大了

补充一下哈，忘了说安全。
有人说 abs ，电动车这东西尽量别超过 40 ，无论是什么品牌。超过 40 真的危险，意外是未知的。电动车这个东西超过 40 了，可以说在座的各位都是垃圾，有点事都不是小事，那玩意都不如一个 3k 的摩托。
所以 40 以下，abs 就没必要考虑了。40 以上，可以考虑摩托+abs

买空车，单独购买大电池

九号用户，因为通勤距离不远，所以买了续航没那么长的系列，体验简直完美～
看上面的评论说什么智能化功能都是不实用，那都是扯蛋，车买来就是骑的，能怎么方便就怎么方便得好。
上车坐上去立马自动启动，扭油门就走，下车就放那，扭头就走，自动锁车，根本不用管，丝滑般的体验～

买之前有去线下看过雅迪，体验感还是不足。智能化基本等于没有。

雅迪、爱玛之类的一线品牌都可以买，建议买 3000 元价位的，然后换个米其林的晴雨胎，两轮最大的危险就是滑倒，其他的还好

买了 mqil 顶配，不到两个月跑了 4000 多 km 了，如果需要续航长的话，可以买。

电动轮椅算不算

不懂 两轮的电瓶车技术壁垒很高嘛 我花 800 买的二手 骑的一样一样的

九号用户表示，不要听上面说什么智能化不实用不考虑啥的，用了才知道真香

tcs 和 abs 好东西

小牛开了 4 年了，可以的话建议别选小牛或者九号

小牛九号作为电动车价格贵了太多了！
如果你有钱无所谓那随意