最近试驾了下极氪,比较期待

2021 年 10 月 13 日
 serco
跟朋友一起去先番城试驾的。

电车,我试驾过 Model Y 和极氪,朋友把市面上 20w 以上的电车基本试了个遍。

综合我俩的看法,极氪优点:
* 操控底盘胜过同级别相近尺寸其他电车,很灵活,没有这个尺寸的笨重感
* 调教得比较好,跟油车驾驶体验接近,加速 /刹车 /动能回收没有那么突兀
* 续航好,空间大,堆料足,nvh 优秀

极氪缺点:
* 车机目前基本半成品,只能指望 OTA
* 辅助驾驶等目前完全不知道什么情况,很有可能很垃圾只能等 OTA
* 电动门逻辑有点智障

由于对目前 L2 级别的辅助驾驶的期望不高能用就行,对车的机械素质有要求,所以极氪基本满足了我大部分的需求。
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42 条回复
tony1016
2021 年 10 月 15 日
所以我说很多人对这个行业的实际运营情况并不清楚,所以完全看不懂换电的优势
lsdvincent
2021 年 10 月 15 日
@serco 你这么一说也是,也是有人不喜欢 SUV,就喜欢大轿车的,他们是需要更顶级的四门轿车,市场上是没多少,要不就到劳斯那个级别了

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