That's why

很不合时宜的想起了这个笑话，阿弥陀佛
「人在囧途之抢车贼！不会开手动档弃车」
http://auto.huanqiu.com/globalnews/2013-02/3608468.html

棒子机师能力有问题
目视降落低于正常下滑线很多，空速也不对
发现得晚了，777又是大飞机，根本来不及加速复飞
这种情况出事故，乘员全灭的机会都很大，这次已经算航空公司烧高香了

不抬头机长第一个死，机长那么傻？

@mantianyu 应该是本能反应。。

@Livid 图片的来源是哪里？

@skydiver 找到了

http://v.youku.com/v_show/id_XNTgyODI1ODAw.html

@chemhack
@alexrezit
大飞机的油门响应是很慢的。具体参考AF在A320首飞时候的那起空难。油门从慢车推到全开以后最起码要等5秒以上才会有明显的动力，而撞击发生在失速后的5秒以内。

收襟翼不是说全收啊，收到25或者20就行，虽然高度无法保持，但是慢车滑行距离会比较远……

嘛其实本质上还是那俩飞行员瞬间脑残……

这次是不幸中的万幸啊，是机翼收的早了？！

令我最震惊的是。为什么去世女生验尸报告中发现被消防车碾过。

@JwhSir 新闻上说消防泡沫盖住她了，后续的消防车没看到。不过我是不信，美国佬搪塞瞎掰的功夫不亚于天朝。

前几天读了本Jack Dorsey推荐的『The Checklist Manifesio』, 讲到了飞行员利用checklist来确保繁复的步骤被有效执行，以及碰到紧急事件时能冷静处理的案例，有兴趣的同学可以读一下。

现代科技太复杂了，外科手术和飞机驾驶这种任务时常需要一个不差的准确执行数百个步骤。

@Kymair 这种复杂操作有多大可能让机器完成?
听说B-xxx(型号我忘了)无人机能航母自行降落了.

不过这次也是陆地上什么辅助降落设施失灵...最后关头还要人来...

@typing 不是失灵，说是天气太好了，所以没有开。

@jsz 是趁天气好在检修，所以没有开

@skydiver 哦，如此。多谢指正

@citydog 口可口可。我也不是很相信，不过这样的事故，还是敲响一个警钟吧。