大家有骑电动车上班的吗？关于新国标怎么破

0202 年了，还有人骑电驴不破解限速的么……破解完哪怕最残次的拧到头儿能飘起来那种目测也可以到 40 左右

目前小米的电动滑板车通勤，单程 7km，感觉不错。
25 虽然慢了点，但是对我来说可以接受了，唯一不可接受的就是没减震。

来直接推，新日 XC1 低配，2499，锂电池，续航 30km+，挂绿牌，挂牌后解锁时速能到 34km/h，看看能满足需求不

上月底同事淘宝买了辆雅迪的国标车，续航大概 100km，25km/h，可以破解跑到 40km/h，价格 3000

@wtdd 老哥别飘，马上限速 15，超速罚款的铁拳就要落下咯，内斗省已经开始了

如果不是在市中心的话，估计管得不会太严，现在不是提倡绿色出行吗。
其实主要的问题并不是限速多少，而是应该规范电动车的行车规章制度，我平时是骑小电鸡上下班的，发现太多骑电动车的闯红灯和逆行了，而且城市里也没有电动车的车道，只能走在机动车道的边边上，这一点就让人很不爽。

我骑车带妹甚至跑不赢自行车

讲句题外话，速度快慢真不是马路杀手的关键，不遵守交法才是关键。
速度再慢，你走路不遵守交规，一样被撞死，速度再快，你开跑车，只要遵守交规，那一样都没事，除非祸从天降。

很多人喜欢混为一谈。

@yeyu123 #57

你那个是电摩吧，而且就算是电摩也少有续航能超过 100km 的，我所知道的是 9 号电动车 E100 有两个电池仓(需自己额外购买一块电池])，加了一个电池后续航才勉强到 200km，而且还是在时速 40km/h 下才能大约达到这个续航。

这里面一群人为自己会解锁限速沾沾自喜,但问题的根本不应该是不合理的限速吗

@liuqiangxi #70

你还不明白国内的政策么，哪有什么合理不合理的，只要是某些人觉得这样做能把出事的风险降到最低就可以的了，哪还管这些规定是否合理与利民，而且出规定也从来没问过我们的意见，说不定出台这些政策的人压根就没接触过电动车呢。（不多说了，再深究下去，估计这楼就又歪了）

不合理的限速，不应该质问 v 友。

北京的话，有一批老国标白牌车。速度很快，而且合法。绝版，只能过户。然而自从我出了一次车祸后再也不骑了。还是开车舒服，就算堵车也安全

@AlkTTT #1 基本上长按遥控器的锁车按钮，可以临时解除（重新上电后需要重新解除）

@laoyur 大不了路口注意点，交警才没那功夫按机动车的力度搞电驴呢，不然累死他们哈哈哈

买个小摩托呢

15km 我觉得是太慢了.
25km 还行

我的雅迪,3000 块,新国标能跑 23-24km/h.续航两个人骑感觉能到 90-100km.因为我骑过 80 多公里.还有电.官方测评说跑了 142km.

@ashe900501

4000 多的雅迪莱克，充店四小时，只能骑车 30 分钟，大概 15 千米吧。刚买的时候感觉能骑 30-40 千米。

不考虑老百姓出行的政策