一个关于快件跟踪方面的想法.

1.为快件增加信号发射贴片,发射快件的单号等信息.//信息可以使用二维码压缩.
2.运货车增加信号接受设备,接受并压缩,同时与GPS信息一起发送到局端.每小时进行一次.
3.局端接受运货车发送过来的数据包.解析为货车本身的GPS资料与车上的快件信息.同时输入到数据库中.
4.客户查询单号,可以获取到最近一小时货车的信息,以及货车的运行状态.
5.快递员派件时将贴片收回,重复使用.

同时贴片还可以作为机械化分拣的一个识别补充.

tiexueshusheng

2012 年 5 月 17 日

便宜的都是无源的，有源的还比较贵，lz的意思显然是有源的

qiuai

2012 年 5 月 17 日

@tiexueshusheng =.=暂时还只停留在想法上...其实有时候都在想.要是能够做一个小型的GPS定位装置仍在快件里...然后看着快件在地图上跑...是个很不错的娱乐...

9hills

2012 年 5 月 17 日

@qiuai 贵死了。。。GPS追踪器以前做过，成本好几百。。。除过GPS，还得带GPRS模块。。。

iqav

2012 年 5 月 17 日

对于消费者，实时跟踪位置倒没多大必要，说不定还会闹出点笑话。
我反而觉得，国内的快递行业自动化跟不上，看看UPS，记得有一个纪录片是说这个的。
国内的快递，大部份有点像游击队一样，装备简陋，随遇而安，送货人员质素差不齐，对待货物就像对待砖头一样。

tiexueshusheng

2012 年 5 月 18 日

@qiuai 正如@iqav 所说，现状是业务人员和物流公司都会感觉麻烦，我曾想了一个个体或小物流公司都非常需要的一个东西，使用方式比你这个还要简单些，但是他们还觉得麻烦

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