紧急情况，不应该一脚踩死么，还要点点刹？

如果你不会开着连 abs 都没有的老车上高速，就记住一脚踩死就行

一个电瓶车蹿到你面前的时候你是条件反射一脚刹车踩死，还是点刹？

你能优雅控制条件反射那一脚的力度吗？

踩死了 ABS 启动了就打滑了，最好还是慢慢来。当然能够不陷入这种境地最好。

现代车标配 ABS ，刹车距离最短的方式就是一脚踩死。

二次刹车是为了给后车反应时间，避免后车追尾，有条件的话就多踩两脚，没条件的话就踩死。

最安全的做法还是保持车距。

在很久很久以前没有 abs ，要靠脚点点点，现在你要一脚用力踩到底把 abs 踩出来才是安全的。

以前的老司机不喜欢一脚踩死，又或者保留了点刹的习惯，技术角度上有一定的原因，跟汽车工业发展有关，也跟驾驶者的驾驶汽车类型有关。

为什么这么说？如果那个老司机是上世纪拿的驾照，分分钟技术含量不比现在低，尽管各地对考驾照的素质要求有所不同，各时期也是门槛高高低低有所变化过，但有些时期的四轮汽车驾照是要求会简单处置修车问题的，这就让驾驶员无意之间接触了更多的汽车原理和安全驾驶知识。

早期或者现在行驶中的部分老旧货车，甚至部分老旧的面包车，是机械助力转向，并且没有 ABS 刹车系统的，有时候方向盘还公差异常大，这种“垃圾”车估计你都没碰过，开这些车的时候，点刹是非常重要的，尤其是装载着重货的时候，更别提超载了。货物的惯性也是一个恐怖的怪物，什么饿死不运卷料、管材是货运界的口头禅了。简单来说，你既要让车停住，也要让货同时停住，一脚急刹你的车是停住了，货就往前冲啦~

踩>松>踩，真的能做到吗？这个问题那个老司机倒是没蒙你，毫无疑问能做倒的，手动挡汽车还能迅速降档结合发动机牵引力来降速。

接下来是个人看法 - 两个不好：
1 ，刹车皮金贵，不舍得踩刹车。
2 ，就是你那种一脚踩死。

去驾校，教练可能会说，驾车就三样，油门、刹车、方向盘，确实这么说大差不差，再先进的车，保证安全还是管好这几样罢了。不舍得踩刹车，很容易过于自信，形成处置紧迫。一脚踩死，属于是忽略了油门调节的功能，另外对车内乘客是不少的压力，尤其老年人和晕车人士（记得提醒后排上车即系安全带），还有对后方车辆容易造成影响，尽管追尾是后方责任，但我们要的是安全，所以还是要考虑全盘。

- “要点点再踩死，说这样既不会踩断刹车，也不打滑。”，只能说现代汽车理应不必担心这类问题，因为现代汽车的刹车、油门都是传递机构不是执行机构，它承受的作用力其实是很少的。你踩下刹车，实际运作的是总泵-管路-分泵/刹车钳；你踩下油门，实际运作的是气门控制（结合油量控制）。而且现在有 ABS

刹车是这样的，你踩下很少一点点，它就开始生效了，但刹车效果很微弱；你一脚踩下到了最底，它马上能给你刹出胎痕。但实际上它是有一定行程的，你用中等力踩到底部（较强制动力），更大力踩它还能再踩深一些（最强制动力）；我自己的方法是拿捏“中等力踩到底部（较强制动力）”这一点，记住它的大概行程位置与制动能力，提前预测制动能力对应的安全距离，就能尽量用上这个较为“舒服的点”。如果遇到危险，直接用最强制动力那是保命，毫无办法；如果是平稳驾驶，用较强制动力处置就能避免你上文提及的一脚到底/急刹的情况了（较强制动力还不够就继续踩、较强制动力过强就松一点），如果只是控速/控距，点一点拖一拖刹车那种，就更加不在话下了，更不会出现急刹的不适感。

“以前遇到老司机总说我踩刹车，老是一脚踩死”


老是一脚踩死？？？你老是碰到紧急情况吗？我最近一部车开了 7 万公里，急刹最多 5 次。


不只是刹车习惯不好，是整体驾驶习惯都很不好

你应该是比较典型的拉风箱开法，一脚油，一脚刹车，坐你车的乘客会晕车。

开车要开的流畅，尽可能避免踩刹车，避免急加速和急减速，防御性驾驶，视野开阔，看得远，提前减速，就能避免一脚踩死

你的开法除了费人，还费油费电费车，现代混动和纯电有动能回收，只有最后刹停那一下才需要用到刹车片

@mewking #6

前方 10 米出现一个鬼探头。理论上当以前车速刹车踩死能刹住。

条件反射“猛”一脚刹车下去。

A：刹车没到，刹住了

B：刹车踏板掉了，撞飞

这个场景不罕见吧？



其次，目前测试的是出厂 3 公里的全新车。
如果几年后，结构件老化了 会不会成年人正常脚力就能踩掉？

很吓人的场景真的会站起来蹬（包括双手发力）

有意识的两次急刹，就是踩死的，abs 起作用后刹车还会有震动回弹感，第一次以为是鞋子湿了打滑没踩死，吓一跳

紧急情况，双手握紧方向盘，一脚踩死刹车，剩下的交给 ABS 。

在高速，一般会在前方可能减速的情况下，轻点一脚刹车亮尾灯，提示后车，避免追尾。

对于汽车来说，ABS 不仅可以避免打滑，提供转向能力，还能减少刹车距离
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老司机不是让你紧急刹车不要踩死。而是不要开关脚。刹车、油门都是有范围的。根据情况去踩，不要总是一脚到底。

踩断刹车踏板这就不应该发生。停车时和行车途中，我都踩过地板刹车。重刹的时候整个人都要往靠背上借力。

@levelworm 你猜为什么要装 ABS ？如果装了 ABS 还打滑，那 ABS 还有什么用？

哦 原来是怕踩断刹车

做不到的，直接踩到底就可以了

你能保持 abs 的点刹频率就点刹，不然就一脚踩死。

@levelworm 基本概念错误。是汽车为了防止打滑而启动 ABS ，不是因为 ABS 启动了就打滑。人就算水平再高，也很难踩出比 ABS 更好的效果。

这老司机得有点年头了😄，20 年前的合资轿车，ABS 基本上就是全系标配了

上一次看到讨论这个话题还是在 14 年汽车之家，最后结论就是一脚踩死，包括手动挡（不会给你踩离合的机会）

非紧急情况，点刹是为了亮刹车灯，给后车反应时间，避免急刹追尾。

很欣慰，都 20 楼了还没骂起来。我赌不会超过 30 楼