铝车架换碳车架

前天换了公路车，从铝的换成碳的。之前骑的捷安特 contend ar3 换成了 XDS RS7. 昨天晚上出去溜达了一圈，大概将近 45 公里。体感上是真的不一样，之前铝车架匀速只有 20 左右，昨天差不多到了 25 以上，可惜的是码表架没有到，用手表记录的没有那么快，跟着朋友骑，他的码表显示的挺快的。现在就是有个问题。骑同事的车，还有我这两辆车，前脚掌还是麻。有没有大佬知道什么问题，我的脚是有点外八，跟这个有关系吗？附上一张爱车的照片哈哈哈哈

limbo0

7 月 22 日

自己感觉换架子速度没什么提升，主要是滤震性好了，提速快了
脚麻可能是踩踏角度不对压迫脚背导致的，

paulzhang1992

7 月 22 日

想骑快还得先骑慢，规律训练，功率计永远都是你最好的朋友，但是现在这个水平，先快乐的骑下去再说

abigeater

7 月 22 日

上锁鞋，然后带个螺丝刀出去试骑，一直感受锁鞋调整到正确踩踏点解决。

remarrexxar

7 月 22 日

车身刚性、轮组都有明显提升，起步加速的进步应该挺明显。脚掌麻的话很可能是踩踏发力有问题。

lonely701

7 月 23 日

还是菜，脚部肌肉没力量，建议练一练长跑，在塑胶跑道上，穿跑步鞋，看看脚还麻不麻。不麻的话，可以从 1km 开始，一直练到 10km 。

CommitBug

7 月 23 日

碳架的优势在滤震，舒适度大幅提高，如果铝架和碳架重量一样的话，那对速度的影响更多是心理作用
铝轮和碳轮差别很大
脚麻可能是坐垫高了，调低一点

deplives

7 月 23 日

@lonely701 别误人子弟了，骑车啥时候也用不到脚部和腿部力量，脚麻单纯的就是姿势不正确

deplives

7 月 23 日

而且，说实话，你现在没必要整那些有的没的，看你的数据真的就是毫无运动基础的，买个心率带码表，先在二区堆有氧吧，不然啥都白瞎，真就成了装备党。
均速 20 爬升 44 平均心率 166 说实话高的离谱
查一下什么叫心率区间，先把有氧能力堆上来

oioioioioioi

7 月 23 日

@deplives #34 确实是毫无运动基础，才开始骑了半年，准备入手心率带和踏频器

jwesthaverr

7 月 23 日

外八可能是你姿势习惯问题，如果姿势正确还这样，就看下曲柄 Q 值，有可能短了，要加垫圈解决，但这样改动又会影响链线，建议确认下姿势之后问问车店

deplives

7 月 23 日

@oioioioioioi #36 外八不用可以去调整，除非是很严重的外八，但我也不是专业的 fitter 如果你真的想坚持这个运动，认真当个运动去做，建议在当地找一个专业的 fitter (具体可以加一些群找一下骑车多年的人问问，但是花费可能会不少) 飞艇师会给你更专业的解答，包括你的车架的几何是否合适你等

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