问界 m6

@RiceNoodle
但只去搜好的视频就没烂车了

前防撞梁好坏是一眼就能分辨出的，并且结果很客观没有争议的，好就是好，不好就是不好。
所以我才有前面的提问，所以我觉得对比同价位硬件素质并不过硬

当然我对问界也没有仔细了解过，他肯定有很多其他优点，我仅仅是对"硬件素质过硬"这一个小点有质疑

@wyntalgeer
建议搜搜原视频，如果你觉得合理我先道个歉

m6 的竞品就一个 i6 ，其他的空间完全不一样，楼上也没必要撒泼打滚。
现在 i6 价格很低了

@wyntalgeer
我去搜了，不太好搜，可以用关键词“问界 M8 30 码撞树”。

我要开大货车，绝逼敢硬刚！！

@sentinelK 不是经常开车的话, 试驾真试不出什么东西. 然后租车也不靠谱, 99.9% 的新车型神州/一嗨都不会有的

要性价比的不配买问界吧。

@kera0a 嗯嗯，你可以质疑，但我不负责华为对外公关和答疑 - -

@RiceNoodle 把给你点赞的名单截个图，一起 block

@RiceNoodle 除了你以外谁说华为不好了？先立靶子在打靶子呗。另外在科普一个热知识，问界是问界，华为是华为，不是一个牌子也不是一家公司，请勿混用。不然小心人家法务部告你。
>问界（ AITO ）是华为与赛力斯（ Seres ）跨界合作的品牌，并非华为全资所有，而是华为深度赋能的品牌。华为负责问界的智能化技术（鸿蒙座舱、智驾）、设计、品牌营销和销售网络，而生产由赛力斯负责。2024 年，赛力斯斥资 25 亿元从华为购得“问界”商标及专利。

我很好奇，好像没看到过问界车拆车测评，全网没看过，倒是看过 su7he 极客 007 的拆车，我很喜欢看这种拆车的测评，看看里面用料到底室什么。

@finab #43 你这只是不熟悉自然法则而已，无妨，听我道来。老司机都知道：“宁撞墙不撞树”。树之所以是树，至少也 2 米高了，你这个关键词搜出来的视频里都是拳头粗的树，这种树：1.刚韧足够； 2.接触面小。符合“以点破面”的全部要素。举个极致一点的例子：刀剁骨头，你是选开刃的刀还是钝刀呢？

@qiaobeier 10#
不是大唐，是唐 L ，5040mm 长。但是不管是唐 L 还是 M6/i6 ，都和 su7 完全不是一个设计方向，不知道楼主为什么把这些拉一起横评了。

找也找个同类型的啊，su7 都不是 SUV 咋比
理论上这个价位的 SUV 真的就那么几款，而且有的偏运动有的偏软，定位也不是完全一样，都试驾一遍就行了

第一次看到问界 [硬件素质够硬] 这种说法... 直接从财报看， 问界营销费用高，毛利率高， 还得给华为分钱， 最后留给硬件的有多少呢

@wyntalgeer
30 码撞拳头粗的树不至于吧，又不是骨头是高强度铝合金呀~
人小米有话说了，100 码直接撞断 3 颗

现在的车，半年就更新一款，买了更难受

su7 ，不是一类的，要比的话应该也是 yu7.
问界的车有一点好的，就是不愁销量，保有量大的话倒闭的概率也低一下，能挺的年头也多一些。

另外自己买了车开过几次才知道，什么悬挂硬不硬，路感怎么样的，实际上冰箱彩电大沙发它就是香，高速智驾开完了保证下一辆车不会买不带智驾的版本。

辅助驾驶好用是真好用，这次春节从老家回来开了 15 个小时，要不是辅助驾驶我得累瘫了

@finab #54 不想讨论这个。只补齐你的上下文：搜了一下，su7 是 120 码撞断 3 棵树，但没有视频，只有 ppt 截图，图里也没有 3 棵断树，只有配文“撞断 3 棵”

华为系的车出了名的改款快，不如等多几个月提 2027 款 M6