理想汽车车主素质到底高不高

没有统计上的结果，说不清，可能更低，可能更高。

那几个视频照片做不得数的

你信了或者你疑问了，这就是自己的思考能力受到干扰了
真要说某款车主素质低，本身样本就出了巨大问题

有没有可能是哪个品牌都有低素质车主，这是人的问题
只是为了自己的账号流量，选择去蹭短视频平台推荐机制
万一过几个月炒作变了，也许就是下一个品牌

不过侧面也说明理想车有一定规模了，不然哪儿这么容易拍到素材。

跟职业是一样的，高尚的永远是单个群体中的人

只知道看到的不重样。

理想当初就是逆向的汉兰达底盘开发的，目的就是想吃下这块市场。

现在完美的吸收了之前汉兰达和陆巡客户，素质这一块继承了霸道属性也很正常了。

上一个被说素质不高的群体是比亚迪车主

攻击某品牌就像地域攻击，缺乏有力证据。
看到有人怪高速公路增程车占充电桩，认为增程车可以加油让出充电桩。照片上很多是理想车主。几张照片又能说明什么呢？首先不说增程车到底有没有资格占充电桩这事，另外理想本身就是增程车销量的主力。

在 V 站，特斯拉车主素质是最高的，二手，几手特斯拉车主素质也高。

反正在我这遇到的素质都不高，前两天碰到一辆停在地下室十字路口，直接把两边都堵住

高，出奇的高！压线开车、随意变道加塞、乱停乱放

无讨论价值的问题

不高，现实中遇到的理想车确实开得很低素质

首先，每个产品都有自己的用户画像
其次，OV 当年被”宣传“为厂妹机
所以，背后有人推波助澜是肯定的

只能说抖音刷到的素材不重样

不管素质，很多大佬放着迈巴赫不开，就开理想，车还是有点东西

@Rico802 说明你高估所谓的“大佬”智商了

你平时可以注意观察下，视频里面拍的场景。你现实中也能碰到。

保有量总没丰田大吧，但是理想没素质的明显比丰田多。

个人认为是网络的力量造成的刻板印象，例如你在网上看到有人吐槽理想车主素质差，之后在线下看到理想车主乱停车/或者其他低素质行为时，会强化你对“理想车主素质差”的这个印象。

而看到其他车辆乱停车/低素质行为时，你只会觉得这个车主非常没有素质，而不会将车主和品牌进行挂钩。