如何看待近期懂车帝高速驾驶辅助测试榜单

@liqingyou2093 充值个屁,这次是党的最高宣传部门指示 cctv 和懂车帝进行联合科普.谁给懂车帝充值?

看完这个测试让我最震惊的是华为系智驾居然会超速 限速 120 的高速居然到了 123

@kera0a #7 做了手脚还不让骂了

@piaooo #82 可以设置的 最高 10% 但是不能超 130

鸿蒙系测的不止一辆车，不止一个项目。所有车型，所有项目都做了手脚吗？ 没做手脚的通过率如何？

@lqm #57 那不是人工干预吗? 智驾不符合驾驶员的判断, 就不准智驾选择变道, 这还测试什么.

@Dorian101 那就别给人家排名, 话被说完了,哥们, 又要排名, 又不统一标准. 合着看测试人的心情, 我心情好, 这辆车跟车距离远, 速度慢, 他过了, 排名第一. 下一个我心情不好, 跟车距离近, 速度拉满 130, 没过, 排名最后. 最后下个结论, 第一辆车最厉害, 第二个最垃圾, 别人不服, 来个这个世界没那么多公平可言. 绝了

哈哈哈哈，哈哈哈哈，好多人破防了，哈哈哈哈

破防的只有花粉

@zhaol #86 你这不是抬杠吗，侧后方一个 120km/h 的车距离你 1.2m ，你还敢贴过去啊。开车的人怕死你不能非得要求他坚强啊

@ivanMeng 开启辅助驾驶的话，跟车距离和车速是车子自己控制的，这也算是测试的一部分吧

@lqm #90 怎么是抬杠, 智驾减速等侧后先过呢? 或者智驾加速超过侧后车过去呢? 你咋知道智驾的选择一定是错的呢, 智驾判断怎么都得撞到前面, 选择变道也有可能避让, 你这完全不让智驾变道, 那你直接测 aeb 不就好了? 测智驾干什么.

比较值得思考的是，这视频是央视和懂车帝联合制作。结果断崖式的有利于特斯拉，央视还是认领了。个人感觉国家又是想拿特斯拉做鲶鱼了。

@zhaol #92 首先不是我判断的，车里面司机判断左侧变道有碰撞风险（懂车帝公告说的）。
其次你开过车吗？“智驾加速超过侧后车过去呢”你看看这种情况你会这么做吗？让速让不让道这么简单的道理有什么好争的，难道就为了赢吗

智驾现在还不成熟，只能根据车外情况决策，它觉得加速变道能过，或者减速过都可以，问题是它没想到还有一个因素是驾驶员干扰决策的，它想变道就握住方向，他想减速就踩油门，智驾也没得办法，只能退出。

@mazyi #25 这可真不好说 半年前我在夜里中原大省高速自驾，我只敢开 100 ， 能看到 120130140 紧贴着我或者紧贴着前车的不在少数，嗖嗖超车，伸手不见五指啊

@liqingyou2093 #77 时间点这么同步像是借势么,发言稿都是提前写好的了? 另外做这些测试本身不赚钱也可以做到, 有其他收入渠道可以覆盖这个成本,比如互联网广告,给各家汽车销售导购...

@mazyi 13#后面写了
“几点思考
1 人类驾驶员遇到类似场景怎么办？
主动措施：路况不明的情况下，开慢点，保证视野范围出现问题内能刹住。”
这样看你可能没驾照，因为视力不好。

为什么只有那家粉丝破防

责任全在特斯拉，这小子开源一定留了一手。