想买一个电动车，日常通勤使用 ，除去交警 ，除去外观，选购需要注意什么？

买新日吧，别买爱玛，手里这个新日换爱玛，放着不用掉电很快，夜里充满电早上一看 70%，正常使用电量肉眼可见的掉
更贵反而更不好用了。

记得买个好一点的头盔，关键时刻真的能救命的

3000 以内一线传统品牌铅酸 72v20A 电机 1200w 随便买，传统一线雅迪，台铃，爱玛，绿源，买坐包最长的就行坐着舒服，我目前的是 66cm 长度，最近看上了五星钻豹 72v20A 1200w72cm 长度的坐垫

只想买摩托车

居然没人说几个日常生活中实用的
1. 续航 也就是 xxV yyA
2. 电机 至少 1500w ，直接坐着可以上天桥，深圳好多路只能过天桥
3. 前后碟刹 这个应该是刹车比较稳吧，没研究过。
其他功能，nfc 蓝牙啥的，都是鸡肋，看见过很多地铁站外面 电动车亮着的。
使用的话，爱玛 2 年了，还行。续航掉了不少（正常用了两年都会掉），淋雨掉电很快
下雨天骑慢点，1 档吧（解速了的话），不然容易摔。
长期不用，后面屁股后面有个开关，记得关掉。我过年先充满电，半个月不关也没事

@datocp 买个小米 wifi 开关 3 或者电小酷 cp1-am 可以通过功率介入铅酸的 3 段式充电过程，锂电的 80%应该也没问题。

介入充电过程是怎么介入， 不让他充满？

我前年买的台铃，2900 到手，铅酸 72v20A 电机 1200w ，开了马上 2 年了，续航也还没有太大下滑，动力也很充足

@turi #25 深圳 1500w 上不了牌了吧？

雅迪的充电器可以在充满到 1W 时，保持 1W 状态

1.根据之前网上的一些零碎的信息，大意到达哪个电压会出现高温柝气的情况
目前在 CP1 － AM 的自动化是

1.功率上升至 236w 冷却

当以下情况发生
功率上升至 236W(之前似乎测算的应该是 240w???可是有时达到有时不行就降到 236w)
且满足全部状态
插座状态－打开

将设备调整到
发送"充到 240W" 手机通知
关闭插座
59 分钟后
关闭"功率上升到 236W 冷却"自动化(也就是当前这条智能)
5 秒后
打开插座

2.功率降低至 61w 冷却(可冷却也可直接关闭) 按照天能的文档电池充到 550mw 就算饱了，而不是充电器的 350mw
0.55x14.7x5_61w

当以下情况发生
功率降至 61w
且满足全部状态
插座状态-打开

将设备调整到
关闭插座
30 分钟后
关闭"功率降至 61w 冷却" 自动化
3 秒后
关闭"功率上升至 236w 冷却" 自动化
5 秒后
打开插座

3.功率降低至 2w (不像小米开关 3 没有功率到 2w 设定，跳不过 3 段式过程中的 2 次第 1 次瞬间到 2w 过程)

当以下情况发生
功率降低至 2w
且满足全部状态
插座状态-打开

将设备调整到
打开"功率降低至 2w 关闭"

4.功率降低至 2w 关闭

当以下情况发生
功率降低至 2w
且满足全部状态
插座状态-打开

将设备调整到
关闭插座
发送"功率降低至 2w 关闭" 手机通知
5 秒后
关闭"功率降低至 2w 关闭" 自动化

@datocp #13 nfc 锁可以开坐桶 改个一电子锁就可以了

@raycloud 2 年前可以，现在也可以。单子上面标记的国标就行，没人检查到底是不是 1500

视频号“祥哥说电动”有一期视频“买电动车的两个核心参数”，建议看看，能避免踩坑

现在深圳关内交警开始查是不是 48v 了 。不是也会被罚

@apples01 有沙子也是容易打滑的

最后不知道你去哪里买，但是最最最基本要有前碟刹

线下买传统品牌如雅迪，二千多或者三千的前轮有碟刹的车子就可以了，去实体店买的车子轮胎明显比网上买的防滑，网上的是便宜不过看不见的地方容易减配，并且网上买的一般都是短屁股，实体店买的是完全体。
买了然后自己花 1 百多取网上买个哈啰智能芯装上就可以用 4G 网络 gps 定位以及远程开关锁了

另外别相信官网宣传的续航 纯看电池就行 续航一般把电池多少 ah 乘以 2 就是大概的真实续航 宣传说的都是扯淡

防滑 ABS 很重要，深圳路面经常有水，很滑，而且要躲避突然出现的行人

考虑停车便捷性==》尽量轻便型及体积小一些，尽量不要尾箱，而是中置箱
考虑露天停放==》尽量坐垫能防水又隔热
考虑自燃的风险==》尽量不要锂电

以上是我作为深圳十年电动车用户的主观结论，现在电动车停车很难，车太大了很难停，深圳的雨水很多，座椅不防水经常会湿屁股，湿了后锂电车很容易自燃，烧了自己车是小事，烧了旁边贵重的东西就麻烦了。

@lxxiil 已下单 钻豹 g4