ES6 和 L6 怎么选？

L7 和 ET5 双车主（ 23 年的冤种系列）

蔚来的优势 纯电、车机、设计、双电机带来的安全冗余
蔚来的劣势 做工、二手价、空间、马上换代了
更适合：会追求一点品质的用户

理想的优势 长途里程、软件更新频率、家庭场景、市场认可
理想的劣势 驾控、精致度、马上也要推纯电了
更适合：更追求实用耐用的用户


简单说，这俩都处于迭代边缘了，不追新的话买优惠大的还是可以的，想追新的话还是等等（夏天的理想 i 系列、年底到明年的蔚来 3.0 ）
如果是在上海，且活动范围基本不出江浙沪的话，我认为选蔚来会明显更合适。

@FawkesV #20 是的，那没办法，租房住就是这样的。。。旁边还有一个理想的超充站，1.25 元一度

@sharpfang #21 嗯嗯，老哥说的很中肯，还有一个问题就是理想比较省心，不需要什么选配，而且后续的智驾都是终身免费。理想 i 系列我也想等等的，但是有点太久了貌似。

这预算都可以考虑 L8 了，我 24 年买的 23 款库存 L8 pro ，落地 30w

爬完楼我的建议是，车这种大件别太在意几万块的差价，用 5 年以上的东西，热爱可抵价差。

@HanMeiM 没让你买断，就跟你说个总价。再说了，租电也是要掏钱啊，这不也是成本吗.....

考虑到使用体验，蔚来肯定是非常好的，换电很优雅

@liujunyuan #24 L6 已经能满足我的需求了，L7 、L8 就有点没必要了，太大了我开起来也不方便，平时也就我一个人出门开开

@HanMeiM 一个人开+租房建议还是别选理想了，我就是一个人开然后选的理想，说实话是后悔的。而且理想没家充体验会大打折扣的。

@sharpfang #28 还有带女朋友出去玩，貌似还能再车里 K 歌，用车场景挺多的

我觉得 ES6 好些？特别是在上海这种换电站比较多的城市

ES6 新车要出来了..

没有家充肯定 ES6 ，我是北京 EC6 车主，换电太方便了，上海换电站也多

貌似要出新款了，现款确实优惠很大，划算

@123qqqqqq #32
@sharpfang #28
我问个问题，那换电成本跟超充价格差不多吧？说实话。。。

我还以为 L6 是什么新开发语言。。

@HanMeiM 也是分峰谷定价，夜里 0.8 ，白天 1.5-2.5 ，个别接近 3

增程的问题在于长途比例；如果只是城里开的多，L6 会不断的想去充电，冰箱和守卫模式一开，每天 20 公里的通勤 3 天充一次免不了，纯电电池大可以顶 6-7 天；烧油很多人浑身难受；长途多的话就舒服了，除了强迫症非要一百公里去充半小时电，基本上都是烧油。

@Accelerant #36 主要目的还是周末去上海周边比较多

@HanMeiM 浙沪换电站密度明显比其他地区高，换电舒服的； ES6 定位虽然比 L6 高（比较接近 L7 的定位），但是家庭其他成员感知来说 L6 的冰箱电视更好，当然对应的看不到的地方，例如被动安全，ES6 会更好一些

看半天觉得有的人说的是智己 L6 ，有的人说的是理想 L6 。。。

上海无脑 ES6 就行