深圳用车一年多体验
2022 年 9.19 提车，开了一年多、两万六公里。
买车理由
- 死要面子：要结婚了，深圳房子短期又买不起，就算攒到首付的钱了，这笔钱在老家都可以全款了，得好好考虑，那不如就先买台车吧。
- 牵强的需求：过年过节老婆从婆家回娘家方便，跨城 50 min 开车时间，乡下不好打车。（其实提前约顺风车也是可以的，就是不方便）
- 牵强的其他收益：将来买房时，可以不必过分考虑离地铁站的距离。
用车体验
第一阶段的用车体验，从公共交通通勤切换到开车通勤，总体体验提升。
- 通勤体验：我们住的地方可以很方便的汇入主干道路，而且有一些小路可以绕开拥堵路段，总体通勤时间可控，送老婆上班 20 分钟以内+自己去公司 15 分钟左右。作为对比，之前两人公共交通通勤都需要 50 min 左右，我老婆还需要换乘公交，通勤时间可接受，车子可以遮风挡雨，不用跟别人在地铁公交上挤来挤去，总体体验是升级的。
- 停车体验：之前住的地方，月卡 200 得排队，不知道得排到猴年马月去。工作日停路边，下班时间交警很少来查，工作日上班时间来查的概率高，周末就得停附近的公共停车场/商业停车场。天气好，下班早的时候体验好，下雨天就很烦，晚下班没位置就得绕来绕去找停车位，体验一般。
- 用车成本：工作日停车不用钱，周末两天 30/天，公司 600/月，电费 5/天。对比之前的公共交通费用，10/人/天。用车成本大概每月多出 500+，这里不计算车子折旧、保养、保险的成本。怎么算成本都是不如打车/公共交通的，但有自己的车还是更舒适更方便的，看你愿不愿意付出这些成本来换取这些体验。
- 生活变化：除了通勤，基本没啥变化，这个阶段还没有养成周末开车出去玩的习惯，由于我们不加班，上下班时间接近，我们上下班都是一起的，还是跟公共交通通勤一样，晚上能回到家一起吃饭。哦对了，自从有了车，副驾就变成了老婆的化妆台，化妆都在车上进行，她早上又多获得了一些睡眠时间。我的地铁刷手机时间变成了车上听播客。
第二阶段，搬家后的用车体验，体验下降。
原先的居住环境，停车还是麻烦，还是希望能直通地库，把用车体验拉满，出行不惧风雨，所以我们搬家了，搬到有地下车库能直接办月卡的小区。
- 通勤体验：变差了，误判了早高峰交通拥堵的严重程度，预期通勤时间增加 10 到 15 分钟，结果是+20 分钟，严重时+30 分钟，接近我能接受的极限了，虽然一开始很不适应很难受，但半年下来基本也都适应了。不过 2024 年我们这有一条新的道路会开通，到时候会极大缓解交通拥堵情况，体验会得到提升。
- 停车体验：直接拉满不解释了，不惧刮风下雨，不惧酷热严寒，车库里还有充电桩，舒服。
- 用车成本：小区月卡 250 ，跟之前的停车费用基本持平。通勤距离增加，电费 8/天。通勤费用增加，增加一小段高速 4 元/次，每日至少一次，晚上下班可以不走高速，慢十分钟。通勤费用 + 200 /月，这里其实得算上房租，增加了 600 ，不过次新小区的居住体验也变好了，原先的房子各种闹心的问题。
- 生活变化：停车便利性提高，我们也开始养成周末去各种商圈、公园、周边城市游玩的习惯，周末幸福感提升。工作日早上要早起，晚上下班更晚到家了，太晚了就在老婆公司附近吃个便餐。还好那边停车没人管，也方便，路大车少...
第三阶段，我公司搬家了，体验再度下降
- 通勤体验：早高峰从老婆公司去我公司的时间不变，但我这下班后特别堵，难受。如果倒过来，老婆送我上下班的话，就顺路了，预计每天通勤时间-20 分钟，但是老婆是本本族不敢开车，我还在教她...
- 用车成本：新办公楼月卡贵了 100...
- 生活变化：晚上下班后只能到老婆公司附近吃完再回家，不然太晚太饿了。
总结
- 如果有理想的通勤环境、停车环境，买车就是拿钱换体验，换舒适的通勤体验，换更丰富的周末生活。
- 理想的用车环境几乎不存在，如何规划通勤路线？是不是得换房子住来提高通勤体验？新的房子新的小区满不满足居住需求+通勤需求？房子周围的道路交通规划是怎么样的？要不要用更高的通勤时间来换取较低的住房成本？你会发现要考虑的东西很多...