买车，到底为什么，能带来哪些好处

@amwyyyy 因为在地铁上我可以耍手机，而开车只能忍受早晚高峰的拥堵。

因为我是一个怕冷又怕热的人，所以这些困难我都克服了就是想呆在一个舒适的车内出行。

初见还是 0 回复，再见已是热门贴！
开车开久了，就想把这个图放后玻璃上！所以现在都不开了，本身也不需要通勤。
https://tutu.to/ttt_D0Ffyg.jpg

@hesetiema 共享汽车几年前就冒过头了，变成了共享练手车，乃至共享公厕你敢信。。。刚拿到证的时候租过几次，所幸只是垃圾比较多。但是据部分网友说，真的有人在共享汽车上直接随“车”大小便。

而且事实上，日租比传统租车公司贵。时租比出租车略便宜，但是只适合目的地有还车点的情况。如果你到目的地要停车吃个饭逛逛景点这种那就直接传统日租更划算了。

活动半径变大，可以去一些犄角的地方

@cnzmz 哈哈,高铁四五十分钟,跑不出去河北,哈哈.

深圳的话我劝你慎重，目前看停车问题才是大头。深圳的停车缺口太大了。
蓝牌指标也是可以上新能源的，而且你换车以后还是能换油车的，指标是向下兼容的。
我就是来回广深多，直接纯电，每年车的消费就是停车费，保险，高速费。电费基本没有，除非出去旅游，才会在外面充。

坐标武汉，前几天修车，坐公交转地铁上下班，公司离地铁站 1.5km ，走路有点费时间，跑步身体累，起单车风大有点冷，加电动车和私家车比较凶，有几次差点撞上，坐公交只有两站路，但是等车的时间不确定，有一次等了 10+m ，最后还是开车舒服，堵车我也是坐着等，比在冷风中等好。。。

在大城市，宁愿坐地铁，电驴

@marcong95 确实，什么样素质的人都会有，只是汽车维护起来比单车麻烦多了。想起之前有汽车公司员工，每月有额度内部共享使用自家产的车，方便员工出行顺带测试测试车子，还挺不错的。

@tcper 10 万一下 没有任何体验可言 不如打车了

多数情况下，确实，日常地铁+打车，特定场合租车方便又划算。
但是也存在一个事实，没有车的话，有些活动，我根本就不会考虑，主动排除掉了。

上周末车不在家，我打车出门，司机的手机上一路都在很小声的提醒疲劳驾驶。大冷的天，上车就问到了风油精的味道，一路没开空调还开着窗户吹着冷风。说实话我挺害怕的。。。当然，这只是非常个例的个例。

买车就不用算钱，肯定是亏的。你要算钱的话，一台车连后续费用，够打 10 年车了。它更像是一个，具有玩具属性的工具，带给你快乐和舒适和体面的。

引用之前网上看到的一段：这么说吧，有车后会骨子里多出点自信，但不是优越，是外出办事儿不在纠结，是意识里对出行距离感觉的淡化，是一天忙碌后车载音乐的畅爽，停车上楼前独有的静谧，是带女友约会接送的便捷，是工作和亲人相聚时间不再冲突，世界不再那么模糊庞大，格局和气度随之有所提高，但终究免不了一路骂骂咧咧，被贴条监控处罚的郁闷，各种维修保养的额外开支，男人确实该早点有车，陪你一路成长的不一定是女友，但一定是座驾。

参考下我的意见，疫情三年，尤其在节假日期间，在全国人均拥有车量最多的城市---东莞，我没有车，也打不到车，半个小时还是没有人接单，去不了火车站，只能干等，如果你也有过这样的情况和难受，你会明白你真的需要一辆车，需要一种依靠自己，不需要依赖别人的力量，除此之外，我觉得其它都是伪需求，可以先不买。买车肯定是亏钱的，但是否买了后能满足你的初心和需要，这才是重要的，慎重考虑下吧。我最近提车了，我一周开一次而已，但每一天下班都去看看它，觉得挺开心的，也准备元旦了，可以出去玩，不用再借别人车了

有小孩儿后，迫切需要车，奈何 bj 这地搞个外地车，着实不方便，但又感觉迫切需要，小孩儿出去玩，过节回家，天冷上班
冬天打车还有个特别常见问题，车里的味道简直了！不打开窗户喘口气都被熏 yue ，谁让咱穷只能打快车，豪车好点？

主要是一动就是钱，油钱、停车，现在出行基本靠两轮特斯拉（雅迪）

可以拓展你的日常活动范围边界，这不是随时打车可以带来的感受。半夜 12 点想去哪里，都能开车过去

@Chingim #131 工作大城市，老家农村的非常能体会到两种感觉，又处于买与不买的矛盾之中。
不过说到底还是没钱，有钱就不在乎这十来万

活动半径不一样，你会发现生活乐趣也不一样。
你平常懒得去的地方，你突然发现去了也很方便。